Замена/ремонт сцепления ММТ Тойота Версо за 2 часа по цене от 5 000 ₽ в Москве

В 90% случаев пробуксовывающее сцепление менять не требовалось, достаточно было правильно перевыставить актуатор выжима сцепления. Вы всегда можете пройти у нас бесплатную диагностику и выяснить истинную причину неисправности сцепления.

5.0 на Яндексе

Запишитесь на бесплатную диагностику
Замена сцепления ММТ Тойота Версо
  • 2 Свободно посещайте ремзону, убедившись лично в качестве нашей работы Свободно посещайте ремзону убедившись лично в качестве нашей работы
  • Занимаемся заменой сцепления более 19 лет Опыт замены сцепления более 18 летВаш автомобиль в надёжных руках
  • Запчасти по ценам допандемийного периода Запчасти по ценам допандемийного периодавсё необходимое в наличии
Распечатать

Используйте калькулятор для расчёта стоимости замены сцепления ММТ Тойота Версо

Итого:

{{totalwithdiscount}} Р

Вы выбрали:

  1. {{ sj.name }}

    {{ sj.price }} ₽

    Бесплатно

  2. {{ sj.name }}

    {{ sj.fullprice }} ₽

    Бесплатно

Итого:

{{ totalwithdiscount }} Р

Введите имя

Введите корректный номер

Заполняя данную форму, я даю согласие на обработку моих персональных данных и принимаю условия политики

Компенсируем расходы на дорогу в техсервис “Тойота-Электрик”

Время потраченное вами на дорогу в автосервис, стоит того качества услуг, которые мы предлагаем. Мы компенсируем ваши расходы на дорогу в наш автосервис.

Для этого мы подготовили несколько видов скидок и подарков в зависимости от вашего расстояния до нас.

Получите компенсацию за поездку

Классические неисправности и методы решения

Затяжное переключение передач при разгоне автомобиля

Пикающие сигналы из блока управления ММТ (под приборной панелью)

Обороты двигателя выше 2-х тысяч, но автомобиль не трогается

Нет помощи при старте

Присутствует едкий запах горелого сцепления

  • Проблема:

    Затяжное переключение передач при разгоне автомобиля
  • Решение:

    Возможно актуатор сцепления подклинивает или установлен неправильно. В этом случае нужно сделать компьютерную диагностику и перевыставить актуатор выжима сцепления, если данная процедура не помогла, заменить сцепление.

Выполняем следующие виды работ по ремонту сцепления ММТ Тойота Версо

Замена сальников приводов ММТ Тойота Версо

По цене от 1 500 рублей

Узнайте подробнее

Замена актуатора сцепления Тойота Версо

По цене от 2 500 рублей

Узнайте подробнее

Замена масла ММТ Тойота Версо

По цене от 800 рублей

Узнайте подробнее

Замена электромотора актуатора выжима сцепления Тойота Версо

По цене от 300 рублей

Узнайте подробнее

Ремонт актуатора выбора передач Тойота Версо

По цене от 6 000 рублей

Узнайте подробнее

Замена электромоторов актуатора выбора передач Тойота Версо

По цене от 6 500 рублей

Узнайте подробнее

Выберите вашу модель автомобиля Тойота Версо для проведения работ по замене сцепления

Пройдите бесплатную диагностику и узнайте обо всех неисправностях вашего автомобиля

Мы проверим ваш автомобиль более чем по 20 параметрам используя профессиональное оборудование, это бесплатно и ни к чему не обязывает

Запишитесь на бесплатную диагностикуПройти бесплатную диагностику
Пройдите бесплатную диагностику

Познакомьтесь со специалистами, которые более 19 лет специализируются на ремонте и обслуживании автомобилей Тойота

  • Геннадий Геннадьевич

    Технический директор

    Стаж более 19 лет

    • Ремонт систем управления автомобиля, систем безопасности и т. д.;
    • Ремонт электронных систем автомобиля;
    • Установка, демонтаж, восстановление (автосигнализаций, иммобилайзеров, секреток) прочего дополнительного электрооборудования.
  • Юрий Владимирович

    Технический специалист

    Стаж более 19 лет

    • Мелкий-средний ремонт а/м Тойота;
    • Плановое техническое обслуживание (замена масла, жидкостей, фильтров и т.д.);
    • Выявление и устранение неисправностей авто;
    • Установка на авто дополнительного оборудования.

Прочитайте отзывы клиентов о качестве ремонта и техобслуживания или оставьте свой отзыв о нашей работе

Александра Л.

«Сейчас такая редкость найти действительно грамотного специалиста. У кого трудности с машиной, очень советую»
Как-то в один «прекрасный» момент загорелись все чеки и срабатывала сигнализация. На следующий день Машина даже не завелась. Короче говоря намучилась я с эти делом, в 2-х сервисах Машина простояла в общем месяц и ничего, не могли понять в чем проблема. Геннадий нашёл причину в течении 3-х дней и тьфу тьфу, езжу уже 3-й месяц и всё хорошо. Сейчас такая редкость найти действительно грамотного специалиста. У кого трудности с машиной, очень советую)))

Дмитрий Владимирович

https://vk.com/id25119829
«Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь»
Автосервис очень понравился! Была проблема с актуатором сцепления, Тойота Королла, электромотор изжил себя. Долго искал причину в разных сервисах, определить смогли только здесь! Очень благодарен ребятам, все грамотно объяснили, быстро заменили, теперь машина на ходу! Адаптация робота очень понравилась, рекомендую! Не пожалеете! Если стоит выбор какой сервис выбрать, выбирайте этот! Грамотные специалисты!

Александр Коваленко

«Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких ситуаций больше не возникало»
Ровно два года назад первый раз обратился в Тойота Электрик к ребятам со своей проблемой. У меня Тойота с роботизированной коробкой передач и в течение года до этого не мог разобраться с причиной внезапного перехода КПП в нейтральное положение при движении. Это могло произойти в любое время и в любом месте, на МКАД, на светофоре, что было чаще... До этого такая ситуация возникла в первый раз на пробеге 112 000 после 2-х часового движения в пробке с полной загрузкой машины. Тогда это было также неожиданно, но причина была понятна - в сцеплении... оно уже почти было изношено и как обычно в таких случаях, необходимо было подождать 15 минут и можно было двигаться дальше до следующего перегрева.
Но тут, два года назад коробка переходила в нейтральное положение и загоралась та самая красная шестеренка на панели приборов абсолютно без каких-либо причин, связанных с перегревом, вызванным длительным движением в пробке... Это могло произойти и при начале движения. На первом, родном сцеплении мне удалось проехать 143 000 км., после замены проехал 100 000 км и примерно через 20 000 км после второй замены начались как раз трудности с регулярным и частым переходом в нейтральное положение. Я был на диагностике у нескольких дилеров, мне считывали ошибку - ошибку актуатора - предлагали для начала заменить сцепление, ведь как правило из-за него коробка чаще всего переходит в нейтраль... или поменять актуатор, но ценник предварительный уходил под 100К руб.

Я понимал, что дело не в сцеплении, так как на том сцеплении удалось проехать всего то 20 000 км. Попробовал найти другой техцентр, не относящийся к официальным дилерам, в котором бы помогли решить задачу, но либо мне называли такую же цену как и у официального дилера за ремонт - под 100 к руб, либо говорили, что \"мы можем поменять и сцепление, и актуатор, но потом все равно нужно будет съездить к \"официалам\" для актуализации сцепления. Плюс к тому же, эти центры работали практически по всем маркам авто, что вызывало сомнение в их профессиональной компетенции применительно к роботизированным коробкам ТОЙОТА.

Хотелось найти центр, который будет специализироваться именно на тойотах и такой центр мне удалось в итоге найти - Тойота Электрик на Иловайской 12. Позвонил, записался на диагностику и ремонт. Поменяли актуатор - поставили модернизированный. Вот уже два года прошло, проехал уже более 45 000 км, таких ситуаций больше не возникало. Все решилось, сейчас пробег более 350 000 км... Также приезжал с поломкой стартера, и ее также устранили. Могу смело рекомендовать этот Центр. Спасибо.

Ирина Борисовна

https://vk.com/irinik2013
«За 3 часа сделали то, что громадный автосервис не сделал за 8 дней!»
У нас Тойота Королла с роботизированной коробкой передач. Стал загораться значок шестеренки и машина останавливалась, пропадало сцепление. Сначала мы приехали своим ходом в автосервис на Шлюзовой набережной. Было обещано, что максимум через 2 суток заберем отремонтированный автомобиль. В результате прошло 8 дней, а машина вообще не хотела ехать! Менеджер или кто там у них, «кормил завтраками».

За это время мы нашли в интернете информацию об этой компании, созвонились с Геннадием и приняли решение забирать авто из горемычного сервиса. На эвакуаторе приехали в мастерскую Геннадия и, о чудо! Через 3 часа уехали домой на своих колесах. Два человека, Геннадий и Юрий, за 3 часа сделали то, что громадный автосервис не сделал за 8 дней! Слов нет! Всем владельцам нашей марки машины буду рекомендовать эту компанию!

Чумаченко Дмитрий

https://vk.com/dimaaaaaass
«Парни знают толк в своём деле, за это им огромное спасибо!»
Хочу выразить огромную благодарность Юрию и Геннадию за проделанную качественную работу! Ребята молодцы, сразу видно профессионализм! Обратился в Тойота электрик по рекомендации знакомого по замене сцепления. Ремонт сделали очень быстро (1,5 часа)! Приятное общение, получаешь ответ на любой интересующий вопрос! Парни знают толк в своём деле, за это им огромное спасибо! Настоятельно рекомендую обращаться только в этот сервис! Если хотите качественный ремонт своего авто, без обмана в Москве, welcome Toyota elecktrik!

Ответы на часто-задаваемые вопросы

Да, конечно, в обязательном порядке.
Вы всегда можете присутствовать в ремзоне во время ремонта вашего транспортного средства, главное, не мешать специалистам работать. Наблюдение за ремонтом проводится на определенном расстоянии для соблюдения техники безопасности.
Если ваше ТС не на ходу, то Вы можете позвонить нам, мы соединим Вас с компанией-партнером для доставки Вашего автомобиля в сервис «Тойота-Электрик». И вы можете в разумное время суток привезти автомобиль и оставить на охраняемой территории.
Причин может быть масса, например, выход из строя или загрязнение датчика массового расхода воздуха (МАФ) или выход из строя цепи подогрева кислородного датчика. В любом случае, звоните, проведём бесплатную диагностика и решим данную проблему.
Мы не практикуем выездные диагностики и ремонты автомобилей. В случаях поломок авто, которые не позволяют добраться до нашего автотехцентра «своим ходом» мы предложим услуги эвакуатора. На текущий момент времени, машины давно стали высокотехнологичной структурой и для их ремонта и диагностики требуется большое количество различного оборудования, которое достаточно проблематично перевозить с места на место.
Возможно, происходит короткое замыкание в одном из трёх электромоторов роботизированной трансмиссии, но, для чёткого понимания требуется провести компьютерную диагностику, которую мы проводим бесплатно. Приезжайте, будет решать данную проблему.

Вы всегда можете получить бесплатную консультацию, звоните, пишите или приезжайте к нам в техсервис

Адрес:

Москва, ул. Иловайская, д. 12Ас1

E-mail:

service@remonttoyota.ru

Телефон:

+7 (926) 844-55-45

График работы:

10:00 - 20:00

Какие самые частые ошибки на Тойота Камри 70?

Можно выделить 4 типа ошибок, которые чаще всего возникают на этой модели. Р035 — неисправность катушки зажигания (проблемы с проводкой, блоком управления, прочими элементами). Р0172 — переобогащение смеси горючего (сбои в работе датчиков, плохая компрессия, некорректное распределение газа). Р0137 (или Р0157) — падение напряжения на кислородном датчике (обрыв электроцепи, неисправность лямбда-зонда). Р2237 — слабый ток на лямбда-датчике (обрыв/замыкание в электроцепи).

Что такое актуатор выжима сцепления?

Это узел авто, отвечающий за переключение скоростей на «коробке-роботе». Этот узел состоит из электроники и механики. Выполняет сжатие пружины выжимного диска сцепления. От его функционирования зависит комфортабельность работы с КПП. Если он сломается, при переключении скоростей машина будет дергаться.

Как часто нужно менять масло в редукторе?

Регулярность замены масла в редукторе рассчитывается исходя из особенностей эксплуатации авто и типа коробки передач. Для МКПП предусмотрен срок замены – каждые 50 тыс. км, для АКПП – каждые 30 тыс. км. Если вы перевозите на автомобиле тяжелые грузы, буксируете прицепы, часто ездите в городском режиме или по бездорожью, этот интервал должен быть сокращен на 10-15 тыс. км.
Все статьи

Полезные статьи, пишем специально для Вас

СТАТЬИ

Замена масла в вариаторе Тойота Рав 4

Одна из обязанностей владельца Toyota RAV 4 с вариатором (CVT) – следить за тем, чтобы замена трансмиссионного масла выполнялась регулярно. Чем может грозить невнимательное отношение к коробке и несвоевременное обслуживание? Как минимум – появлением задиров и следов перегрева на конусах, а как максимум – выходом из строя этого дорогостоящего агрегата.

СТАТЬИ

Возможность устранения ошибки p0810 своими руками в Toyota Corolla

Ошибка с кодом P0810 у моделей Toyota Corolla, оснащенных роботизированной КПП, связана с нарушением функционирования системы контроля положения сцепления. Помимо этого, есть и другие причины, по которым появляется указанная ошибка.

СТАТЬИ

Ремонт и замена электропривода багажника Тойота Рав 4

Электропривод багажника – это одна из тех технологий, повышающих удобство пользования автомобилем Toyota RAV4. Но в условиях активной эксплуатации, в том числе и при низким температурах, этот элемент нередко выходит из строя.

СТАТЬИ

Ошибки в работе тахометра Тойота Королла

Тахометры являются индикатором частоты вращения или числа оборотов коленчатого вала. С его помощью подбирается подходящий вариант функционирования силового агрегата в различных условиях, что позволяет экономить топливо и снизить уровень износа двигателя.

У нас тут cookies…

На сайте используются файлы cookies. Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с этим. Подробности об обработке ваших данных — в политике конфиденциальности.