Бесплатная диагностика подвески и рулевого управления автомобиля Тойота в Москве

1. Отсутствие «навязывания» дополнительных услуг или услуг, которые не нужны в принципе. Такой подход подтверждён многочисленными отзывами о нашей работе. Познакомитесь с ними.  
2. Свободное посещение ремонтной зоны (с соблюдением правил безопасности). Понимаем, что владельцу нужно развеять сомнение в качестве работ и профессионализме мастера. Поэтому мы полностью открыты в данном вопросе.
3. Четкие рекомендации и бесплатная диагностика. Наша задача полностью проинформировать клиента о текущих или потенциально возможных проблемах автомобиля. Для этого проводим как бесплатную компьютерную, так и визуальную диагностику. Выдаём чёткий перечень рекомендаций и консультаций по возможному устранению возникших проблем.
4. Собственный склад запчастей. Данное преимущество даёт нам возможность значительно экономить время клиенту. Да, были случаи достаточно редких моделей Тойота, которым требовалось протяжённое время на заказ расходников и запчастей, но для подавляющего большинства, запчасти в наличии практически 24/7.
5. Опыт. Самая важная часть, так как занимаемся данными марками (Тойота и Лексус) уже больше 19 лет. Чего только не видели на своей практике и с какими ситуациями не сталкивались. Именно благодаря опыту мы можем провести, как и достаточно простые для нас процедуры по обслуживанию, так и самые сложные работы, связанные с электрикой. Конечно, опыт – основополагающая составляющая, которая влияет и на скорость выполнения работ, и на грамотное диагностирование проблемы, качественное устранение беспокоящих клиента неисправностей.

Этот процесс довольно сложный, как и замена подвесного подшипника опоры кардана или амортизатора. Поэтому лучше довериться экспертам, которые выполнять все грамотно, быстро, и с гарантией. Схема работ зависит от конкретной модели Тойоты, но в общем сводится к следующему:

• Машина поддомкрачивается, чтобы разгрузить стабилизатор.

• Выполняется чистка крепежных элементов (прикипевшие части обильно обрабатываются WD-40).

• Шаровой палец крепко фиксируется шестигранником, а верхняя и нижняя крепежные гайки выкручиваются ключом.

• Новая и старая части тщательно сверяются (проверяются на предмет разницы в длине или другим параметрам).

• Все собирается в обратном порядке.

Если вам нужно выполнить замену задних или передних стоек стабилизатора, обратитесь к нам — мы давно работаем в этой сфере и быстро поможем решить вашу проблему. По любым вопросам вы всегда можете обратиться к нашим консультантам. Работаем мы ежедневно по адресу: улица Иловайская, дом 12 Ас1.